てもと価格 旧車を購入し板金に出す費用を集めるため出品します。 ハスクバーナWX250です購入してからはカスタムだけで全く乗ってません 調べても出ないので日本で一台と言っても過言ではないかと思います。 ツースト爆速です。 エンジンは前オーナーさんがOHしピストン新品と聞いております。 太いフロントフォークとラジアルマウントのキャリパーにしたかったためフロント周りはSM250、450を流用してます。 外装　フォークガード、フロントフェンダー、ゼッケンプレート　ポリスポーツ FC、TC2017年モデル タカラ塗料２液ウレタン(初ガン塗装したので綺麗とは言えないです) テーパーハンドル エースウェルスピードメーター ブレンボラジアルマスター リゾマctmリザーバータンク アクティブブレーキホース ブレンボキャリパー ホイールsm250r(ウレタン２液自家塗装) FMFチャンバーフルエキ インシュレーター(新品) リアサスsm570r(2007年オクムラでフルメンテ、チタンコート) バネ ハイパコ リアマスター ブレンボタンク一体型 リアキャリパーブレンボ リアブレーキホース アクティブ ホイールwx250純正？ テールランプ グロムウィンカー一体型流用 タイヤ、チューブは前後新品バドレックス履いてます リアのパッドはSBS、RSIシリーズ峠を付けてます 純正ハーネスが腐食、断線が酷かったのでハーネスをばらし仕事で余った線を使い同じように作りました。 ハーネス作る際に武川のレギュレーターに変え直流化してます。 お手製なので綺麗とはいえません気に入らなかったらDRCのハーネスにでも変えてください（商品を後から知った笑） 不具合 クラッチちょい難あり フロントブレーキスイッチ付いてません 足回り前後変更にあたり車高が上がってしまいスタンドが短いです。 ハザードスイッチ新設しましたがスイッチが悪いらしく片方ウィンカー着きっぱになるためスイッチ外してます。 意外と純正部品あります。ウェビックにて何度か注文しました。 書き忘れ等あるかもしれませんが現車優先、3Nでお願いします。　　 7枚目以降のおまけプラス2万でつけます。