去年新品購入して半年ほどですが、数回のみの使用です。 4Uでロフト21度ですのでかなり飛びます！ ヘッドカバーは社外品を使用してましたので、純正カバーは未使用。 ◇ドローバイアス設計により、安定した飛距離性能と寛容性を実現。優れた直進性と高弾道で狙える ◇「450SS ツイストフェース」にICT(インバーテッド・コーン・テクノロジー)を搭載することで、スイートエリアが拡大し安定した飛距離性能を生み出す。 ◇43g(#3)の「タングステンソールウェイト」を搭載したことで低重心になり更なる高弾道を可能に。 ◇「カーボンクラウン」採用により生まれた余剰重量をヘッド内部のドローバイアスウェイトに置き換えることで、直進性の高い飛距離性能を実現。 ◇やや大きめのヘッドサイズでアドレス時の安心感と慣性モーメントが拡大。 ■左右:右 ■ヘッド素材・製法(フェース):ステンレススチール[450SS] ■ヘッド素材・製法:ステンレススチール[450SS]+ カーボンクラウン +タングステンソールウェイト ■付属ヘッドカバー：有　番手表示仕様：ダイヤル式 ※レンチは付属しておりません ■シャフト名:SPEEDER NX for TM ■番手:#3UT/3U #4UT/4U #5UT/5U #6UT/6U ■ロフト角(度):#3UT/19 #4UT/21 #5UT/23 #6UT/25 ■ライ角(度):#3UT/61.5 #4UT/62 #5UT/62.5 #6UT/63 ■ヘッド体積(cc):#3UT/112 #4UT/113 #5UT/114 #6UT/115 ■クラブ長さ(インチ):#3UT/40.5 #4UT/40 #5UT/39.5 #6UT/39 ■バランス:#3UT/C9 #4UT/C9 #5UT/C9 #6UT/C9 ■フレックス:R/R S/S SR/SR ■シャフト重量(g):R/約52g S/約61g SR/約56g ■キックポイント:R/先中 S/先中 SR/先中 ■トルク:R/4.2 S/4 SR/4.1