⚠️こちらの完成品ユニットは、加工やカスタムにある程度慣れた中級〜上級者向けのカスタムパーツです⚠️ ✅２軸ATピボットバンパーの特徴 後方へ稼働するピボット部分が、コースの繋ぎ目（ギャップ）による衝撃を吸収し、横ブレを抑えられます。 さらに、コーナー進入時にもある程度の衝撃を和らげる効果もございますので、マシンの姿勢を安定さることが可能となります。 上下に稼働するAT機能は、コースフェンスへ乗り上げた際【いなし効果】を発揮しますので、復帰率＆復帰速度UPにも期待できます。 スプリングはハード／シルバーが標準装備ですが、ソフト／ブラックが付属。お好みの硬さに変更も可能です。 稼働軸には真鍮パイプを圧入してスムーズな動きを実現しました。 標準のスラスト角度は5°ですが、後側のビスへ小ワッシャーを使用する事で細かな微調整も可能です。 ◉2軸ATピボットバンパーのレシピ ・リヤブレーキステー／J-CUP2022 ×1 ・フロントワイドステー ×3 ・フロントステー／J-CUP2022 ×1 ・スーパーX／カーボンマルチ強化プレート×1 ・ロックナット／レッド ×4 【スライドダンパー用スプリング（4種類）】 ◾️ピボット部分:ハード／シルバー（組込済み） ×2 ◾️2軸部分: ミディアム／ゴールド（組込済み） ×2 ※交換用:ソフト／ブラック ×2、スーパーハード／シルバー ×2 ※センター部分:カーボンの厚さ 3.0mm（接着加工） ※可動部分:カーボン厚さ 1.5mm ↓↓よろしければ他にも出品していますのでこちらも併せてご覧ください↓↓ #QUAD・STARS／カーボンパーツの商品一覧はこちら #QUAD・STARS／ミニ四駆の商品一覧はこちら ↑↑タップでミニ四駆のみの見やすいページに飛びます↑↑ 【ご案内】 ★タミヤ純正パーツのみを取り扱っておりますので、公式レースでも安心してご利用いただけます。 ★各種シャーシに合わせて追加加工承ります。 （コメント欄からご相談可能） ★ロックナットの標準カラーはレッドです。 （カラー変更も可能） ★ユニットパーツ以外は別売です。 ★他商品とのまとめ買い申請も承り中。 ★ご質問はお気軽にどうぞ。 No.1-8